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日本丸

nipponmaru.jpg
木喰展の後に日本丸メモリアルパークに寄ってきました。
海の日ということで総帆展帆、満船飾。
すべての帆を張り、国際信号旗を飾り付けたお祝いの姿です。

実は帆を張る前に「登檣礼」(とうしょうれい)という帆船の最高儀礼が行われたそうで、
これは海の日だけなんだそうです。見逃しましたね。。。
帆を畳むのを見たいので、その間船内を見学することにしました。
【写真は4カットをつなげてあります】
日本丸伝声管LOVE。
日本丸日に一度、船底にある清水タンクから上部にあるデイリータンクに送るのだそうです。
とてもハードな作業だとのこと。
日本丸が~ちゃん落ちないでよ~。

これって向きが変えられるんですね。
日本丸日本丸のエンジン。
国産初のディーゼルエンジン。
しかも世界で一番長く稼動した記録(54年2月20日4時間07分)を持っています。
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日本丸のエンジン、54年も!?凄いですね!
しかし、船の中って色々とすごいんだなあ。

あ、名古屋港の南極観測船も
なんだかすごかったが~。

kamezoさん、こんばんは
帆走との併用としても、かなりの稼働率だったと想像できます。
練習船なので学習室とかもあったりして、またピカピカに磨かれた真鍮のノブとか素敵な階段とか、明るいところから中に入ってVR使うの忘れてぶれぶれの写真しかなかった。。。
名古屋港は「ふじ」でしたっけ、プラモデル作ったな。
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